活在香港 之 工作無盡時 (第一集)
2012-12-03

前言: 政府正就標準工時諮詢市民意見。你每天工作幾多小時呢?四個來自不同行業,活在香港的打工仔,分享他們營營役役的故事.
第一集
播出日期: 2012年12月3日
製作: 梁雪怡, 梁仲禮
個案: 中港旅遊巴司機 朱先生
亞朱當了跨境旅遊巴士司機十二年,每天工作超過十五小時,長期缺乏休息,拼命工作,不只賠上健康,也犧牲了與家人的關係。營營役役,到底為了什麼? 「每天早上六時上班,晚上十時下班,穿梭中港兩地平均每天八至十回,中間無休息和吃飯時間。」
「一日三餐大多在車上解決,就是等客上車那5分鐘,把食物匆匆扔到胃裡。有時把車停在關口,想休息一下吃飯,誰知忽然有客上車,要提早開車,唯有遲點才吃。三餐吃無定時,導致長期胃痛。」
亞朱話,自己胃痛也算了,最怕是安全問題,一天工作十五六小時,每晚只有四至五小時睡覺,以這樣的狀態駕車,很容易發生意外。行內有個術語,叫『自動導航』,即是人在駕車,眼睛睜開,像靈魂出竅;別人會覺得司機目光呆滯,彷彿睜著眼睛睡覺,反應很遲鈍。「我有次駕車期間進了『自動導航』狀態,幸好有乘客拍醒我,否則後果堪虞。個客問我係咪瞓左,我梗係話『唔係啦』!」
亞朱已經兩個月沒放假了,日做夜做,與機器沒太大分別。即使病了跟老闆說,老闆竟說亞朱裝病,「我隨時會失去工作,手停口停,還有一家大小要我養呢!」
工作沒日沒夜,就是為了家庭。可是,亞朱與家人的關係反而愈益疏離。每晚回家,太太和子女已在夢中。太太心懷怨懟,她常說:『別人放假會和子女玩,而你只懂睡覺』,太太叫他轉行,可是亞朱自知讀書不多,自己不當司機還可以做什麼呢?
「有時我想,如斯辛勞工作到底為了什麼?眾叛親離、病痛纏身,我只有三十多歲,看上去卻像五十歲;有時在新聞看到司機駕車期間暴斃,或者內地有司機發生交通意外,很擔心下一個就是自己。」
「我在之前的公司做了六年,但因為向公司申請減少工作時數,結果被解僱了,還在行內封殺我,令我失業一段時間。唉,打工仔哪能和老闆作對?一天沒法例規管工時,我們只有忍氣吞聲,老闆叫我們做,我們可以拒絕嗎?」

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專題分類:標準工時

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