【沙中綫】林卓廷:陳帆及馬時亨應就沙中綫問題辭職
2018-08-08

沙中綫工程報告資料不準確,政府要求港鐵解除有關管理人員的職務。港鐵董事局昨日決定改組管理層,行政總裁梁國權提出提早退休;工程總監黃唯銘請辭,即時生效;另外三名負責沙中綫工程的總經理級人員離職。至於港鐵主席馬時亨則指,自己曾兩度向特首請辭,但獲挽留。立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為,運輸及房屋局局長陳帆及港鐵主席馬時亨應就沙中綫問題辭職,質疑陳帆是港鐵董事局成員,但將責任推卸給發展局常任秘書長韓志強,又指馬時亨已失去公信力。

林卓廷出席本台《千禧年代》表示,鐵路事宜小組委員會應盡快召開緊急會議討論港鐵沙中綫紅磡站最新情況。立法會復會後,他亦會對運輸及房屋局局長陳帆、港鐵主席馬時亨,提出不信任動議,並考慮提出使用立法會權力及特權條例調查沙中綫工程。

出席同一節目的立法會鐵路事宜小組委員會成員劉國勳認為,事件反映政府的監察機制太依賴透過港鐵進行工程質量檢查,批評港鐵沙中綫承辦商禮頓一直未正式向公眾交代事件。他說,需要視乎政府早前成立的獨立檢討委員會工作進度,如果委員會發現有人失職,會支持他們離任。他又認為,紅磡站工程如單靠測試月台是否安全,未能釋除公眾疑慮,有需要時應鑿開混凝土或拆卸重建,政府短時間內應委任資深人員接管監督港鐵工程,亦不應向港鐵支付管理費。

接受節目電話訪問的立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰形容,要求馬時亨辭任主席未免有點情緒化,田北辰認為,港鐵仍需運作,尤其高鐵通車在即,港鐵不能沒有人領導,他期望陳帆能夠改革監管機制,例如成立獨立的鐵路拓展署。

港鐵沙中綫紅磡站新建月台工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻接受電話訪問時指,港鐵多名高層因紅磡站工程離職,對架構造成大傷害,港鐵主席馬時亨留任是無可厚非的安排,但是否讓馬時亨參與遴選新任港鐵行政總裁則有待討論。他認為,問題並不只在於前線人員及承建商,港鐵中高層亦無管理好這些不適當行為,加上港鐵主席太依賴下層提供資料才得悉事實情況,認為港鐵有需要檢討相關制度。

潘焯鴻說,港鐵需擔任工程監督角色,但今次事件顯然反映港鐵找不到工程問題,甚至有可能掩飾問題,估計港鐵可能太著重盡快完成工程而忽視其他事情,令監督制度出現缺陷。


【千禧年代】

香港電台第一台FM92.6 星期一至五08:00-10:00

監製:林嘉瑜
編導:蕭洛汶
環節:陳伽泓、吳沅琪

【千禧年代】葉冠霖主持,鼓勵聽眾作有觀點、有理據的意見交流,藉此帶出更多新觀點、新意見、新態度。
透過時事速遞,每日早晨為廣大聽眾提供最新資訊以迎接新的一天

專題分類:新聞熱話
發表評論

最新專題