陳淑莊:政府推動電動車政策要清晰 不應左搖右擺
2017-09-29

申訴專員公署近日宣佈將主動調查政府對電動私家車的配套規劃及安排是否妥善。申訴署發現,本港公共電動車充電設施數目追不上電動私家車的數目增長速度。推動使用電動車輛督導委員會成員雲維熹建議,市民電油車換電動車時,政府應提供減免稅務優惠。立法會環境事務委員會主席陳淑莊認為只要政府推動電動車政策清晰,科技及相關配套規劃會更容易。

 

政府為減低路邊空氣污染,由1994年起寬免電動車輛的首次登記稅以鼓勵使用電動車輛。因此,本港電動私家車的數目由2011年的69輛,躍升至今年4月達10,588輛,上升152倍。不過公共電動車充電設施數目只由2011年的872個上升至2016年的1,518個,增幅少於一倍,充電位不足問題嚴重。推動使用電動車輛督導委員會成員雲維熹在《千禧年代》表示,近年政府已修例規定新建建築樓宇私家車泊車位可提供充電設施,提升充電設施數目應由市場及政府共同合作推動。立法會環境事務委員會主席陳淑莊認為,政府可參考外國,在路邊「咪錶」泊車位提供充電設施,並應考慮整體充電設施數量位置的規劃。 

陳淑莊認為,政府推動電動車政策左搖右擺,由一開始大力推動電動車,豁免首次登記稅並支援發展充電設施等,到今年初財政預算案將首次登記稅由豁免,削減至上限9萬7千5百港元,「變相趕走想買電動車嘅人」,電動車銷量跌至接近零,無助鼓勵市民轉用電動車。雲維熹建議,市民電油車換電動車時,政府應提供減免稅務優惠。他表示,取消豁免首次登記稅前沒有於委員會上討論過,「個個都好surprise 突然間咁樣」。陳淑莊認為事件十分弔詭,由財政司司長擔任主席的推動使用電動車輛督導委員會成員事前竟不知道取消豁免首次登記稅。她認為,委員會更應由環境局作主導,又質疑半年開一次會,數量太少。

雲維熹表示,轉用電動車為「大勢所趨」,不少歐洲國家會於未來淘汰電油車,他期望推動使用電動車輛督導委員會未來可參與更多決策,推動香港使用電動車。

 


【千禧年代】

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