洪家耀:機管局先破壞後保育
2016-08-11

機場管理局本月展開機場三跑工程,並以春季及冬季兩季,在大嶼山4個水域的中華白海豚總數,作為填海工程的參考基線指標。香港海豚保育學會會長洪家耀表示,機管局選取最少海豚出沒的冬季作指標,形容做法是先破壞後保育。

洪家耀在《千禧年代》表示,近年中華白海豚數量跌至新低,大嶼北面更只有十條中華白海豚,對比起10年前的100條,數量下跌了9成,情況極度令人憂慮。。他指出,機場三跑工程影響範圍廣闊,而港珠澳大橋的興建,已令中華白海豚由大嶼山北面遷居至西面,甚至導致有部分海豚死亡。他又說,環境評估報告通過,並不等如所有問題已解決,以港珠澳大橋工程為例,當工程被發現影響到中華白海豚時,工程仍繼續進行,形容當局對保育無能為力。

洪家耀又指,基建發展亦要平衡保育,但現時只傾向發展,機管局未有等待司法覆核完結,就展開機場三跑工程。他又提到,早前曾向當局建議設立大型保護區,為海豚提供適切保護的避難所,但當局沒有採納建議,只是在機場三跑工程附近設立一個「A貨保護區」,但該區不會有海豚出沒,形容機管局經常說關心海豚都是空話。

機管局三跑道項目環境事務總經理李仲騰指,了解冬季最少海豚出沒,但基線指標是根據漁護署數據,以及參考港珠澳大橋工程而作出的決定,若海豚監察結果低於基準,會將海豚管制區範圍擴闊1倍,若經調查後確認是三跑工程所致,會考慮減慢或停止相關工序。


【千禧年代】

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監製:林嘉瑜
環節:劉善茗、郭芷珊、司徒博文、李偉欣

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