馬時亨:香港車費低於市民負擔能力
2017-03-22

港鐵與政府決定,維持現有票價可加可減機制方程式不變,但將票價加幅減少0.6%,並於未來6年,每年提供最少半年的每程97折票價優惠,若轉乘小巴則每程減0.3元。港鐵主席馬時亨坦言,雖然每程97折優惠看似不多,但已平衡了市民及港鐵股東利益,他說永遠有人覺得港鐵做得不足。

馬時亨在《千禧年代》表示,票價可加可減機制方程式需考慮多個因素,包括通脹率及生產力,公司盈利不會計算在內,從而得出數值調整票價,經統計後,過去4年有關數值為負數,而未來6年的生產力因素數值為0,但仍將票價加幅減少0.6%。他說,若沒有票價可加可減調整機制,票價加幅會更高。

馬時亨強調,港鐵公司的一直都有進步,成本控制做得很好,只是因為方程式的計算方法,得出數值為負數,他不知道方程式現有成分會否千秋萬世,但指市民留意的是車費問題。他說,港鐵調整票價時,有考慮市民的車費負擔能力,又引述研究指,香港車費低於市民負擔能力,明白有偏遠地區市民交通費負擔較高,所以今次都有推出多項優惠。

馬時亨透露,若下星期政府公布的工資指數不變,或者數字較之前低,港鐵就會凍結票價,再配合新優惠,變相是減價。他又說,多個月前曾提出,政府以港鐵股息收入補貼港鐵減價,但要同時補貼所有公共交通工具,否則太多人乘坐港鐵,會影響港鐵服務質素。


【千禧年代】

香港電台第一台FM92.6 星期一至五 08:00-10:00

監製:林嘉瑜
環節:蕭洛汶、袁梓珮

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