【十萬八千里】減少船隻二氧化硫排放反加劇全球暖化？
2025-03-11

國際海事組織（IMO）自2020 年1月1日起收緊船隻排放規定，航運業船隻只能用含硫量極低的燃料，含硫量容許標準由百分之3.5 大幅降至百分之0.5。新規定令船隻的二氧化硫排放減少近八成，相當於每年減少 850 萬噸排放量。

這項政策原意是為了減少二氧化硫（SO2）排放，提升空氣質素，改善人類健康。不過，近期有幾份學術論文都指出，這項政策雖然成功減少污染物，但同時都可能削弱了二氧化硫在大氣中的「冷卻效應」，令地球吸收更多熱量，加劇全球暖化。

其中一份刊登在《通訊、地球與環境》的研究推算，船隻的硫化物排放量減少，令海洋每平方米吸收的太陽能量增加0.1至0.3瓦，這種效果在航運活動密集的海域更明顯，可能是近年全球氣溫不斷破頂的因素之一。

關注環保議題的網媒《Carbon Brief》分析顯示，這項新法規可能導致2050年全球溫度上升約0.05°C，相當於增加兩年的人為溫室氣體排放量，令我們距離《巴黎協議》限制升溫在2°C之內的目標又遠咗。

究竟二氧化硫少咗，為何會導致全球暖化加劇呢？這種關聯有多大？在改善空氣質素同緩和全球暖化之間是否存在矛盾呢？聽聽中大地球與環境科學系副教授 戴沛權 的介紹。

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【十萬八千里】

主持：陸宇光、周嘉俊、邱焱、李穎珊、王耀楊

監製：陳燕萍

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逢星期六上午10時30分至中午12時FM92.6香港電台第一台

專題分類：國際追蹤
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